Les résultats des modèles de calcul disponibles en ligne varient considérablement. Lequel est le plus précis ? Existe-t-il une relation entre le magnétisme de surface et le magnétisme résiduel ?

Les aimants permanents en néodyme fer bore frittés sont les matériaux les plus magnétiques découverts à ce jour. Ils sont largement utilisés dans divers domaines tels que la production d'énergie éolienne, les véhicules à énergies nouvelles, les trains à sustentation magnétique, les robots intelligents, etc. Utilisant la technologie de la métallurgie des poudres, ils contiennent des terres rares hautement actives, qui dégradent leur résistance à la corrosion dans les environnements à haute température et à forte humidité, limitant ainsi considérablement leur utilisation dans des conditions de travail complexes. Ceci impose des exigences accrues en termes de performances globales des aimants en néodyme fer bore dans les applications pratiques.

Les aimants permanents en néodyme fer bore frittés offrent d'excellentes performances et sont largement utilisés dans des domaines tels que l'automobile, l'électroménager, l'énergie éolienne et l'électronique grand public. Ils constituent actuellement le type d'aimant permanent le plus important sur le marché. Ces dernières années, avec le développement fulgurant de l'industrie de l'information électronique, de l'énergie éolienne et des véhicules à énergies nouvelles, la demande en néodyme fer bore a augmenté, et la production annuelle de néodyme fer bore fritté a progressivement augmenté. Le processus de frittage du néodyme fer bore génère une grande quantité de déchets. Parallèlement, de plus en plus d'équipements électromécaniques contenant des aimants en néodyme fer bore sont mis au rebut, ce qui génère une grande quantité de déchets de néodyme fer bore. La teneur en terres rares des matériaux en néodyme fer bore représente plus de 30 %, et ces ressources en terres rares ne sont pas renouvelables. Le recours à des méthodes économiques efficaces pour recycler les substances valorisables issues des déchets de néodyme fer bore peut créer une certaine valeur économique, économiser les ressources et réduire la pollution environnementale.

Le parylène est un nouveau type de revêtement conforme développé et utilisé par Union Carbide Co. au milieu des années 1960 aux États-Unis. Il s'agit d'un polymère de paraxylène, classé en différents types selon sa structure moléculaire, tels que N, C, D, F, HT, etc.

Le réseau Halbach (aimant permanent Halbach) est un type de structure magnétique. En 1979, le chercheur américain Klaus Halbach a découvert cette structure particulière d'aimant permanent lors d'expériences d'accélération d'électrons et l'a progressivement améliorée, pour finalement former l'aimant dit « Halbach ». Il s'agit d'une structure idéale en ingénierie, qui utilise l'agencement d'unités magnétiques spéciales pour augmenter l'intensité du champ magnétique dans la direction de l'unité, afin de générer le champ magnétique le plus puissant avec un minimum d'aimants.