accouplement magnétique permanent accouplement de l'arbre de la pompe

accouplement magnétique permanent accouplement de l'arbre de la pompe

L'accouplement à entraînement magnétique est un accouplement sans contact. Il est généralement composé de deux aimants à l'intérieur et à l'extérieur. Les deux aimants sont séparés par un couvercle d'isolation au milieu. L'aimant interne est connecté à la partie entraînée et l'aimant externe est connecté à la partie puissance. En plus de la fonction d'amortissement et d'absorption des vibrations de l'accouplement élastique, l'accouplement à entraînement magnétique a la plus grande caractéristique qu'il brise la structure de l'accouplement traditionnel et adopte un nouveau principe d'accouplement magnétique pour réaliser le non-passage entre l'arbre d'entraînement et le arbre entraîné. Le contact direct peut transmettre la force et le moment, et peut transformer le joint dynamique en un joint statique pour obtenir une fuite nulle. Par conséquent, il est largement utilisé dans les occasions avec des exigences particulières en matière de fuite.

Comment travailler :

Les accouplements à entraînement magnétique ont principalement deux structures : les accouplements à entraînement magnétique plans et les accouplements à entraînement magnétique coaxiaux. L'aimant est magnétisé dans la direction axiale et les pôles magnétiques de couplage sont disposés dans la direction axiale. C'est ce qu'on appelle un accouplement à entraînement magnétique plan. L'aimant est magnétisé dans la direction radiale et les pôles magnétiques de couplage sont disposés dans la direction radiale, appelée couplage d'entraînement magnétique coaxial.

Prenons maintenant le couplage d'entraînement magnétique coaxial comme exemple pour illustrer son principe de fonctionnement. L'accouplement à entraînement magnétique est composé d'un aimant extérieur, d'un aimant intérieur et d'un couvercle d'isolement. Les aimants intérieur et extérieur sont tous deux composés d'aimants permanents aimantés dans le sens radial et aimantés dans des sens opposés. Les aimants permanents sont disposés alternativement dans la direction circonférentielle avec des polarités différentes et sont fixés sur un anneau en acier à faible teneur en carbone pour former un corps conjoint déconnecté magnétiquement. Le capot d'isolement est en matériau non ferritique (donc non magnétique) à haute résistance, généralement en acier inoxydable austénitique. Dans l'état statique, le pôle N (pôle S) de l'aimant extérieur et le pôle S (pôle N) de l'aimant intérieur s'attirent et forment une ligne droite. A ce moment, le couple est nul. Lorsque l'aimant externe tourne sous l'entraînement de la machine électrique, l'aimant interne est toujours dans un état statique en raison de la force de frottement et de la résistance des pièces entraînées au début. , Le pôle N (pôle S) de l'aimant externe a un effet de traction sur le pôle S (pôle N) de l'aimant interne, et le pôle N (pôle S) de l'aimant externe a une poussée vers le pôle N précédent ( pôle S) de l'aimant intérieur. La fonction fait que l'aimant interne a tendance à suivre la rotation, qui est le principe de fonctionnement du circuit magnétique push-pull du couplage magnétique. Lorsque le pôle N (pôle S) de l'aimant externe se trouve juste entre les deux pôles (pôle S et pôle N) de l'aimant interne, la force de poussée-traction générée atteint le maximum, entraînant ainsi la rotation de l'aimant interne. Dans le processus de transmission,

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