Comment les aimants peuvent être transportés par avion
Le transport aérien présente certaines particularités. Afin d'assurer la sécurité, les personnes et les marchandises doivent être contrôlées avant l'embarquement. Si vous apportez des matériaux magnétiques, tels que des aimants NdFeB, ou si le client est inquiet pour les marchandises et espère que le fabricant les livrera par avion, pouvons-nous apporter les aimants dans l'avion à ce moment ?
Étant donné que le faible champ magnétique parasite interfère avec le système de navigation et les signaux de contrôle de l'avion, l'Association du transport aérien international (IATA en abrégé) classe le fret magnétique dans la catégorie 9 des marchandises dangereuses, qui doivent être restreintes lors de la réception et du transport. Par conséquent, certaines cargaisons aériennes contenant des substances magnétiques doivent être testées magnétiquement afin d'assurer le vol normal de l'aéronef. Les matériaux magnétiques, les matériaux audio et autres instruments contenant des accessoires magnétiques sont soumis à des tests magnétiques.
Norme aérienne
Selon les dispositions pertinentes de IATA902 : Si l'intensité maximale du champ magnétique mesurée à une distance de 2,1 m de l'objet à mesurer ne dépasse pas 0,159 A/m (200 nT, ce qui équivaut à 2 mGs = 0,002 Gs), alors l'objet n'est pas limité en tant que substance magnétique et peut être utilisé comme manutention de marchandises générales.
Si l'intensité maximale du champ magnétique mesurée à une distance de 2,1 m de l'objet à mesurer dépasse 0,159 A/m, mais que l'intensité de tout champ magnétique à une distance de 4,6 m de la surface de l'objet à mesurer est inférieure à 0,418 A/m, les marchandises peuvent être acceptées et transportées comme des marchandises dangereuses.
Si la force de tout champ magnétique à une distance de 4,6 m de la surface de l'objet à tester est supérieure à 0,418 A/m, il est strictement interdit de transporter l'objet par voie aérienne.
Comment respecter les normes de fret aérien
Afin de répondre aux exigences de transport aérien ci-dessus, il est nécessaire de démagnétiser les aimants expédiés par avion. Bien que cela s'appelle la démagnétisation, il ne s'agit pas réellement de démagnétiser les aimants, mais à travers un emballage de blindage spécial, de sorte que le magnétisme affiché par l'emballage vers le monde extérieur réponde aux exigences spécifiées en matière de transport aérien. Pour le blindage et l'emballage, des matériaux à haute perméabilité magnétique sont généralement utilisés, tels que des tôles laminées à froid, des tôles galvanisées, etc. Si la quantité de matériaux magnétiques est importante, plusieurs couches doivent être emballées. La perméabilité magnétique des matériaux à haute perméabilité magnétique est très élevée. Selon le principe de la cage électrique de Faraday, le champ magnétique circule principalement dans la boîte après emballage, et il y a très peu de fuite.
Détection magnétique
Les compagnies aériennes ou les entreprises de logistique qui transportent des matériaux magnétiques exigeront des clients qu'ils effectuent des tests magnétiques et délivrent un"rapport d'identification des conditions de transport aérien"afin d'assurer le vol normal de l'avion. En règle générale, l'évaluation du transport aérien ne peut être délivrée que par une société d'évaluation professionnelle qualifiée reconnue par l'administration de l'aviation civile du pays, et il est généralement nécessaire d'envoyer des échantillons à la société d'évaluation pour des tests professionnels, puis d'émettre un rapport d'évaluation. S'il n'est pas pratique d'envoyer des échantillons, les professionnels de la société d'évaluation procéderont à une inspection sur place et publieront ensuite un rapport d'évaluation. La période de validité du rapport d'évaluation est généralement utilisée cette année, et après le Nouvel An, il est généralement nécessaire de le refaire.
Lors de l'inspection magnétique, le client doit emballer les marchandises conformément aux exigences du transport aérien, et l'inspection n'endommagera pas l'emballage des marchandises. En principe, l'inspection n'ouvre pas la marchandise, mais détecte uniquement le champ magnétique parasite sur les 6 faces de chaque marchandise. Si l'inspection magnétique des marchandises n'est pas qualifiée, une attention particulière doit être portée. Tout d'abord, avec le consentement du client, le personnel d'inspection magnétique sera chargé de déballer les marchandises pour inspection, puis de proposer des suggestions raisonnables pertinentes en fonction de la situation spécifique. Si le blindage peut répondre aux exigences du transport aérien, les marchandises seront blindées conformément à la demande du client et les frais correspondants seront facturés.